458 Italia 有哪些独特的设计亮点
法拉利 458 Italia 拥有众多独特的有独设计亮点。
发动机方面,设计它采用全新工程设计,亮点最高转速可达 9000 rpm,有独是设计同类型公路车首创。压缩比高达 12.5:1,亮点输出功率 570 CV ,有独扭矩输出出色。设计发动机零部件借鉴赛车技术,亮点减少内部摩擦,有独降低功率损耗。设计采用分段喷射的亮点 GDI 注射,提高燃烧效率和扭矩性能,有独排气系统设计减轻重量且满足排放标准。设计
7 速 F1 双离合器变速箱保证换挡快速顺畅,亮点E-Diff 3 电子差速器集成其中,让元件更紧凑轻盈。
空气动力学方面,车头前格栅单开孔和侧部进气口,能将空气引向散热器和底盘。车头有空气弹力小翼,速度上升时变形减少阻力。车尾翼顶端进气口为变速箱和双离合器的油散热器供气,产生底排效应。底盘集成进气口,门槛有龙骨形态,车尾扩散器和三排气尾管造型动感。利用 CFD 技术优化内部流动管理,风洞测试达成高空气动力效率。
车辆动态方面,制动距离出色,优化了 Bosch 控制逻辑和预充逻辑,减少响应时间。前悬架采用新双叉臂式设置,后悬架多连杆,提高了汽车吸收颠簸和操控能力。采用第二代电磁悬挂控制避震器系统,改善垂直刚度和乘坐舒适性。
车辆控制方面,E-Diff 电子差速器和 F1-TRAC 系统控制软件集成,出弯道时纵向加速度提高 32%。
设计方面,车身遵循空气动力学原理,造型精巧紧凑,融合多种标志性特征。模块化底盘采用新合金和创新制造工艺,减轻车重,提高刚性。
内饰方面,驾驶舱功能性和人体工程学设计出色,仪表板和方向盘造型经典且创新,中央控制台精致。
(责任编辑:综合)
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